Grand Prix F1 Australie.1987.FRENCH.VHSRip.x264-Maxou0211 torrent

15 novembre 1987 - Adelaïde
82 tours x 3.779 km - 309.878 km

Cette ultime étape du championnat est presque dépourvue d'enjeux, Nelson Piquet et Williams-Honda étant assurés des titres mondiaux. Ayrton
Senna (57 points) peut encore cependant chiper la seconde position du
classement des pilotes à Nigel Mansell (61 pts) qui sera absent en
Australie. Le Brésilien doit pour cela finir premier ou second.
Lotus-Honda peut également prendre la place de vice-championne du monde
des constructeurs à McLaren, mais doit pour cela envisager un fort
improbable doublé Senna – Nakajima...



Après la course: Senna disqualifié
Les commissaires sportifs prononcent la disqualification d'Ayrton Senna. Ses écopes de refroidissement de freins, agrandies pour cette
course éprouvante, avaient en effet été rallongées et dépassaient de 2,5
cm la longueur maximale. Senna encaisse le coup et rejette la faute sur
Peter Warr. Sa collaboration avec Lotus s'achève en eau de boudin. Warr
affirme lui que les commissaires étaient parfaitement au courant de cet
ajustement et ne lui avaient fait aucune remarque.
 
Quoiqu'il en soit, grâce au déclassement de Senna, Nigel Mansell conserve sa seconde place au championnat du monde. Michele Alboreto
grimpe au troisième rang, ce qui donne un somptueux doublé à Ferrari.
Thierry Boutsen obtient quant à lui son premier podium pour Benetton.
Yannick Dalmas récupère la cinquième position, mais il n'inscrit aucun
point car sa Lola n'avait pas été inscrite au championnat en début de
saison. Enfin, Roberto Moreno se classe sixième et récolte donc le
premier point de la minuscule mais courageuse écurie AGS.
 
Dégoulinant de sueur, les tympans douloureux, Gerhard Berger s'extrait avec peine de sa monoplace, avant d'être assiégé par les
hommes de Marco Piccinini. Le grand Autrichien paraît très éprouvé par
sa course. Est-il encore grippé ? « Je ne m'en souviens pas ! »
répond-il en riant. Cette superbe fin de saison de Ferrari démontre que
les efforts de John Barnard et de ses associés Harvey Postlethwaite et
Jean-Claude Migeot ont porté leurs fruits. Du coup, la Scuderia apparaît
comme la favorite de la saison 1988, même si Berger invite les
observateurs à la prudence. « Nous ne pouvons encore rien dire,
admet-il. Il s'agira d'un nouveau règlement technique, fondé non pas sur
une certaine pression de suralimentation mais sur une consommation
draconienne. Boutsen m'a confié avoir mené d'excellents essais avec son
moteur calé à 2,5 bars. Fort bien, sauf que sa consommation globale fut
de trente litres supérieure à ce qui sera fixé ! »

Source:  (http://www.statsf1.com)
Hebergeur: Seedbox
Durée: 1h55
Taille: 1,04 Go
Langue: Français
Format: mp4
Codec Vidéo: X264 à 1025 kb/s
Codec Audio : AC-3 à 256 kb/s
RIP: VHS

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