[MSFS 2024] Inibuilds - A350 v1.0.4 torrent

MSFS 2024 - Inibuilds - Airbus A350 900/1000 v1.0.4









L'Airbus A350 est un avion de ligne long-courrier et gros porteur construit par l'avionneur européen Airbus depuis 2012.
Initialement conçu comme un modèle dérivé de l'A330, il est décidé à la mi-juillet 2006 d'en revoir le concept à la suite des réactions des compagnies aériennes et de le munir d'un fuselage plus large, à la fois par rapport aux A330 et A340, mais surtout face à son principal concurrent, à cette époque, le Boeing 787.
Cette évolution permet aujourd'hui à l'A350 de concurrencer aussi le nouveau Boeing 777X, que Boeing n'a pas encore commencé de livrer, dont le premier vol a lieu en janvier 2020.

Avec Inibuilds, préparez-vous à vivre une expérience de simulation de vol comme jamais auparavant avec l'Airbus A350 pour Microsoft Flight Simulator 2024 et 2020.
Notre équipe a soigneusement conçu tous les éléments de ce gros-porteur de nouvelle génération, en combinant une technologie de simulation de pointe avec des données de performances réelles et les "rex" des pilotes.
Créé de A à Z pour MSFS 2024 et 2020, cet avion haut de gamme offre une immersion et un réalisme inégalés, du cockpit à la cabine, offrant une expérience de simulation à couper le souffle.
Découvrez l'incroyable ensemble de fonctionnalités qui font de cette version un incontournable pour tous les simulateurs de vol sérieux.

L'A350 Inibuilds offre des systèmes de vol avancés comme un MCDU entièrement interactif, des décalages latéraux, des systèmes d'atterrissage ADS-B et FLS/GLS, avec un radar de terrain personnalisé et un brouillage GPS pour plus de réalisme.
Son cockpit immersif comprend un modèle 3D détaillé avec des composants animés, une avionique interactive et des accessoires personnalisables, garantissant un environnement de pilotage réaliste.
Dans MSFS 2024, une cabine virtuelle fonctionnelle introduit un éclairage dynamique, des portes animées et des scénarios de cabine stimulants.
L'extérieur présente des modèles ultra-détaillés avec des éléments animés et des textures réalistes, tandis qu'un ensemble sonore WWise authentique améliore l'expérience avec des signaux audio environnementaux et des sons de moteur Trent XWB.


Caractéristiques :

• Expérience de vol réaliste : utilisation des données de performances de vol réelles disponibles et des commentaires du pilote
• ND entièrement interactif avec actions de plan de vol

** Plus de 200 ECAM implémentés, y compris des fonctions pour **
• Tout le flux de procédure standard avec avertissements, annulation d'urgence, modes de rappel, effacement
• Mémos et limitations
• Page d'état
• Certaines listes de contrôle anormales

** Réplication complète de l'unité de contrôle et d'affichage multifonction (MCDU), y compris **
• Plusieurs plans de vol secondaires
• Points de cheminement définis par le pilote
• Entrée de commande au clavier

• TCAS ADS-B
• Système d'atterrissage FLS et GLS modélisé
• Radar de terrain personnalisé : fournit une cartographie précise du terrain pour une meilleure connaissance de la situation
• Fonction de descente d'urgence automatique

** Simulation de brouillage GPS **
• Lorsque le brouillage GPS commence, il dure un certain temps, il peut se produire globalement en phase de croisière. BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS et GPS sont des systèmes qui peuvent être affectés. Certains peuvent récupérer, d'autres peuvent tomber en panne de manière permanente !

** Intégration CPDLC via Hoppie **
• Fonctionnalité complète de communication par liaison de données contrôleur-pilote intégrée directement dans les systèmes de l'avion
• Requêtes ATIS/METAR
• Fonctions de boîte aux lettres

** Logo Navigraph Fonctionnalités nécessitant un abonnement Navigraph **
• Fonction de navigation aéroportuaire [ANF]

• Freinage pour évacuer [BTV] (la saisie manuelle de la distance BTV ne nécessite pas d'abonnement Navigraph)
• Système de prévention de dépassement de piste / Avertissement de dépassement de piste [ROPS/ROWS]

** Prise en charge de Navigraph et SimBrief **
• Intégration transparente pour des données de navigation à jour
• Téléchargement de la planification de vol depuis la simulation


Détail de la mise à jour v1.0.4 :

** Systèmes et EFB **

- Correction : Crash WASM EFIS_Gauge_Update
- Correction : Crash WASM lors de l'importation CPNY F-PLN après modification de la source de données
- Correction : Exception WASM c000005 dans la jauge SND lors de l'importation SB
- Correction : Exception MFD 2020 WASM lors de la modification du plan SEC
- Correction : WASM – Crash WASM répétable, aéroports les plus proches > DONNÉES
- Correction : WASM – Exception dans la jauge MFD – TCAS
- Correction : Crash WASM Navigraph_FunctionResult
- Correction : Crash WASM du bus de communication/fonction Navigraph
- Correction : Crash WASM lors de la sélection de FIX INFO et de l'insertion d'une piste
- Correction : Barre HDG manquante sur le PFD dans les données brutes
- Correction : Vitesses GD, S, F incorrectes dans la page APPR dans certaines situations
- Correction : Impossible de DTO wpt personnalisé
- Correction : Insertion au point de cheminement suivant entraînant la fonction Navigraph À mourir
- Correction : La mise à niveau de la précision de la navigation devrait être blanche au lieu d'orange
- Correction : La copie SEC active ne copiait pas le numéro de vol
- Correction : Affichage incorrect du poids à l'atterrissage dans certaines situations
- Correction : Changer d'approche (sans l'insérer) efface parfois les minima
- Correction : Possibilité d'ouvrir deux menus sur la page FPLN
- Correction : La « molette » de compensation THS se déplaçait en sens inverse dans certains cas
- Correction : Limite de vitesse NŒUD des données de vent trop petite
- Correction : Bug lié à la rotation du bouton SPD à vitesse gérée
- Correction : Bug lié à l'heure locale de l'écran multifonction
- Correction : Le swap actif ne reportait pas le bug de l'altimètre altimétrique CRZ
- Correction : Alignement du texte REFROIDISSEMENT SD ENG
- Correction : Code couleur incorrect dans les plans SEC
- Correction : Bruit d'annulation de l'écran multifonction manquant *
- Correction : Formatage de la page SD – CAB V/S
- Correction : Impossible de resélectionner SLS
- Correction : Bug lié au message « ÉTAPE SUPPRIMÉE »
- Correction : Persistance de l'altimètre altimétrique après une montée à une nouvelle altitude
- Correction : Bug HSP = trop à droite
- Correction : Le carburant au-dessus des points de cheminement lorsque le LB est sélectionné affiche un bug T
- Correction : Bug de l'invite TMPY UNDO*
- Correction : Bug de problème de ligne PFD Vls
- Correction : LIM de vitesse de descente et la révision verticale correspondante sont manquantes
- Correction : Point de décélération dans le F-PLAN – N'active pas le mode/la phase d'approche
- Correction : Comportement de la boîte de dialogue de modification FMA
- Correction : La page FIX INFO n'efface pas complètement les données
- Correction : Page F-PLN/AIRWAYS du FMS – Si vous saisissez un WPT incorrect, il est impossible de réinitialiser le champ
- Correction : RNP de l'étape visible dans le FPLN en haut
- Correction : Synchronisation du TMPY du PLAN SEC avec le plan actif lors de l'insertion avant l'échange
- Correction : La logique du point de cheminement CRZ de la page Vent ne correspond pas à la logique IRL
- Correction : Panne A/THR, poussée non verrouillée
- Correction : ARPT limités
- Correction : Petite zone sur le levier THR sans indication FMA
- Correction : Logique anti-dérapage incorrecte -1000
- Correction : L'EFOB sur F-LPN est calculé en KG, quel que soit le simbrief et que l'avion soit réglé sur LBS.
- Correction : La copie SEC active présente des points magenta.
- Correction : La suppression des montées STEP efface parfois F-PLN.
- Correction : La page SEC F-PLN PERF APPR GA ne prend pas en compte la destination SEC F-PLN. - Correction : Support derrière l'avion en mode offset avec zoom maximal
- Correction : L'EFOB DEST Min disparaît après un bug moteur
- Correction : Mémo IGNITION incorrect au démarrage
- Correction : PFD : problème d'indication d'altitude
- Correction : PFD : valeur d'altitude non centrée verticalement
- Correction : Erreur carburant et charge, extra au sol
- Correction : Affichage incorrect du CLB du MFD en l'absence de bruit
- Correction : Le FO ne parvient pas à capturer la contrainte d'altitude et ne transfère pas au plan
- Correction : Manque de défilement CPLDC
- Correction : Impossible de sélectionner simultanément CSTR, ARPT + WPT/VORD/NDB
- Correction : Alignement de la valeur ENG FF
- Correction : Le MFD du FO passe automatiquement à la page GO AROUND
- Correction : Les annonces GPWS 50 et 40 sont diffusées trop tôt
- Correction : La fréquence de clignotement du curseur CPDLC est trop rapide
- Correction : Le vent de déclenchement ne fonctionne pas dans certains cas
- Correction : Les messages normaux du CPDLC devraient avoir un délai sonore de 10 secondes
- Correction : État de demi-tour, blocage Carburant non vidangé
- Correction : Valeurs de bruit mémorisées lors du 2e vol depuis le 1er
- Correction : Polaire : Pas de message SELECT TRUE NORTH REF
- Correction : Pas de basculement automatique vers TRUE
- Correction : Page d'informations de montée par paliers CRZ affichant uniquement le premier palier
- Correction : Bug de défauts RA
- Correction : Examen approfondi de l'ECAMS pour un bug de double ECAMS
- Correction : SUGT : Ajout d'un son AP au mini-manche lors de l'engagement
- Correction : Messages ECAM en double à gauche et à droite lorsque les mémos TO et LDG sont affichés. - Correction : Page ÉTAT ACFT : révision du format modèle/moteur
- Correction : Angles incorrects (et excessifs) de toutes les sondes variables extérieures
- Correction : Ajout d'une limite aux boutons de taille du texte OFP
- Correction : Page OFP : bug de taille du texte non enregistrée
- Correction : Calculateur d'atterrissage utilisant le poids brut réel
- Correction : Page OFP OIS : bug d'ajout de la fonction de zoom
- Correction : Performances OIS TO et MTOW : modification nécessaire selon les conditions/options
- Correction : Synchronisation des performances OIS TO : poids actuel et non remorqué
- Correction : Maintenance OIS : l'ouverture des panneaux de ravitaillement et de remplissage hydraulique ouvre la trappe d'1 L en vol
- Correction : Le mode AFK ne se limite plus à l'accélération temporelle lorsque l'option est activée
- Correction : Impossible d'utiliser les options ATC par défaut
- Correction : [FS20] CARTES EN ROUTE NOIRES / DÉSYNC. DE POSITION
- Correction : Rapport FS20 : Dégradation des performances due à la carte en route sur les longs vols en VR
- Correction : L'avion continue de recevoir des notifications


** Améliorations **

- Revue interactive des points
- Simulation dynamique de la température du carburant





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "inibuilds-aircraft-a350" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2024.

Enjoy!!


Taille totale : 10,6 Go
Nombre de fichiers : 6941
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