MSFS 2024 - Inibuilds - Airbus A350 900/1000 v1.1.3


L'Airbus A350 est un avion de ligne long-courrier et gros porteur construit par l'avionneur européen Airbus depuis 2012.
Initialement conçu comme un modèle dérivé de l'A330, il est décidé à la mi-juillet 2006 d'en revoir le concept à la suite des réactions des compagnies aériennes et de le munir d'un fuselage plus large, à la fois par rapport aux A330 et A340, mais surtout face à son principal concurrent, à cette époque, le Boeing 787.
Cette évolution permet aujourd'hui à l'A350 de concurrencer aussi le nouveau Boeing 777X, que Boeing n'a pas encore commencé de livrer, dont le premier vol a lieu en janvier 2020.
Avec Inibuilds, préparez-vous à vivre une expérience de simulation de vol comme jamais auparavant avec l'Airbus A350 pour Microsoft Flight Simulator 2024 et 2020.
Notre équipe a soigneusement conçu tous les éléments de ce gros-porteur de nouvelle génération, en combinant une technologie de simulation de pointe avec des données de performances réelles et les "rex" des pilotes.
Créé de A à Z pour MSFS 2024 et 2020, cet avion haut de gamme offre une immersion et un réalisme inégalés, du cockpit à la cabine, offrant une expérience de simulation à couper le souffle.
Découvrez l'incroyable ensemble de fonctionnalités qui font de cette version un incontournable pour tous les simulateurs de vol sérieux.
L'A350 Inibuilds offre des systèmes de vol avancés comme un MCDU entièrement interactif, des décalages latéraux, des systèmes d'atterrissage ADS-B et FLS/GLS, avec un radar de terrain personnalisé et un brouillage GPS pour plus de réalisme.
Son cockpit immersif comprend un modèle 3D détaillé avec des composants animés, une avionique interactive et des accessoires personnalisables, garantissant un environnement de pilotage réaliste.
Dans MSFS 2024, une cabine virtuelle fonctionnelle introduit un éclairage dynamique, des portes animées et des scénarios de cabine stimulants.
L'extérieur présente des modèles ultra-détaillés avec des éléments animés et des textures réalistes, tandis qu'un ensemble sonore WWise authentique améliore l'expérience avec des signaux audio environnementaux et des sons de moteur Trent XWB.
Caractéristiques :
• Expérience de vol réaliste : utilisation des données de performances de vol réelles disponibles et des commentaires du pilote
• ND entièrement interactif avec actions de plan de vol
** Plus de 200 ECAM implémentés, y compris des fonctions pour **
• Tout le flux de procédure standard avec avertissements, annulation d'urgence, modes de rappel, effacement
• Mémos et limitations
• Page d'état
• Certaines listes de contrôle anormales
** Réplication complète de l'unité de contrôle et d'affichage multifonction (MCDU), y compris **
• Plusieurs plans de vol secondaires
• Points de cheminement définis par le pilote
• Entrée de commande au clavier
• TCAS ADS-B
• Système d'atterrissage FLS et GLS modélisé
• Radar de terrain personnalisé : fournit une cartographie précise du terrain pour une meilleure connaissance de la situation
• Fonction de descente d'urgence automatique
** Simulation de brouillage GPS **
• Lorsque le brouillage GPS commence, il dure un certain temps, il peut se produire globalement en phase de croisière. BTV, TCAS, ROPS/ROW, GPWS et GPS sont des systèmes qui peuvent être affectés. Certains peuvent récupérer, d'autres peuvent tomber en panne de manière permanente !
** Intégration CPDLC via Hoppie **
• Fonctionnalité complète de communication par liaison de données contrôleur-pilote intégrée directement dans les systèmes de l'avion
• Requêtes ATIS/METAR
• Fonctions de boîte aux lettres
** Logo Navigraph Fonctionnalités nécessitant un abonnement Navigraph **
• Fonction de navigation aéroportuaire [ANF]
• Freinage pour évacuer [BTV] (la saisie manuelle de la distance BTV ne nécessite pas d'abonnement Navigraph)
• Système de prévention de dépassement de piste / Avertissement de dépassement de piste [ROPS/ROWS]
** Prise en charge de Navigraph et SimBrief **
• Intégration transparente pour des données de navigation à jour
• Téléchargement de la planification de vol depuis la simulation
Détail de la mise à jour v1.1.3 :
** Systèmes **
- Correction : Divers plantages WASM liés à l'EFIS et au MFD
- Correction : Plantage WASM après l'insertion d'un point de cheminement personnalisé dans le point de cheminement suivant
- Correction : Atterrissage en surcharge : la température des freins diminue déjà pendant le roulement à l'atterrissage, les freins refroidissent trop vite
- Correction : Mise hors service, suivi d'une trajectoire incorrecte
- Correction : Affinement du profil vertical d'altitude du PFD
- Correction : Modifications et problèmes d'affichage SEC/F-PLN
- Correction : La modification du plan de vol SEC affiche désormais les attente sur ND
- Correction : Le bouton d'index SEC revient désormais à la page d'origine après deux appuis
- Correction : Réaction VD en mode PLAN
- Correction : Saisie manuelle de l'heure de l'avion acceptée
- Correction : L'ECAM de la pompe électrique jaune est absente à l'ouverture des portes cargo
- Correction : Appuyer sur la touche Retour du FMS corrige l'action sur le FMS1
- Correction : Réduction du taux de refroidissement des freins
- Correction : Affichage correct du message de notification de délai de liaison montante maximal
- Correction : En-tête et gestion des messages D-ATIS
- Correction : Affichage du marqueur de position et des données lorsque l'IRS n'est pas aligné
- Correction : Arrondi amélioré des valeurs de tropopause
- Correction : Affichage correct de la couleur d'armement de la connexion COM ATC
- Correction : VHHH Kai Tak – validation de la longueur de piste améliorée
- Correction : Le BTV ne se désactive pas correctement lors de la remise des gaz
- Correction : Le BTV ne se désactive pas lorsque les déporteurs sol se désactivent
- Correction : L'affichage du BTV reste à 10 kts même après l'arrêt du freinage
- Correction : La modification des sorties de piste n'affecte pas le temps de rotation (ROT) ni le temps de rotation affichés sur le ND
- Correction : Franchissement du comportement du pseudo-waypoint de la limite de vitesse gérée (SPD) dans la SPD sélectionnée
- Correction : Navigation dans le sous-menu FMS 2 restaurée
- Correction : Correction de la logique de cap de la grille
- Correction : Séquencement LNAV après capture de la trajectoire de remise des gaz
- Correction : Comportement de la fonction Direct-To sur le SID
- Correction : L'affichage tête haute affiche « Pas de minimum » en dessous du minimum
- Ajout : Sauvegarde d’une approche de non-précision avec un ILS
- Ajout : Comportement du message D-ATIS précédent
- Correction : Correction des informations sur les points de travers
- Correction : Correction des informations non mises à jour
** EFB/OIS **
- Correction : Restauration de la fonctionnalité de la carte OIS en route
- Correction : L’affichage en lbs de l’EFB tronque désormais les décimales
- Correction : Résolution des saccades à l’embarquement/débarquement GSX
- Correction : Réinitialisation du jeton Navigraph après 6 à 8 heures
** Graphiques **
- Correction : Ombres étranges vers l’avant du fuselage
- Correction : Amélioration de la précision du maillage du cône avant
- Correction : Les panneaux PAX ne s’allument plus
- Correction : GPU parfois absent à l’apparition
- Correction : La vue de la caméra pilote « Atterrissage » s’aligne mieux avec la vue HUD
** Sons **
- Correction : Sons des volets absents ou inaudibles
- Correction : Son de sortie du train émis même si le train n’est pas en service abaissé

Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE 150 GB
Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB
Note d'installation :
Copiez/collez le dossier "inibuilds-aircraft-a350" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2024.
Enjoy!!
Taille totale : 13 Go
Nombre de fichiers : 9679
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