Download The Grand Prix Collection [2004, Formula 1, IPTVRip] Torrent

Спорт » Спортивные турниры, фильмы и передачи » Формула 1 (до 2011 вкл.)

Формула 1. Обзоры сезонов 1970-1980 гг. DVD9 (Авто+) / The Grand Prix Collection

Год выпуска: 2004
Вид спорта: Формула 1

Участники: Легендарные пилоты, легендарные команды и болиды на трассах гонок 70-х годов в классе Формула 1.
Продолжительность: ~50 мин. х 11

Описание: Компания Brunswick Films была пионером в области выпуска архивных съемок Формулы 1 в те далекие дни, когда не осуществлялись глобальные телевизионные трансляции и всё зависело лишь от желания спонсоров. Тем не менее, они создали великолепные фильмы, воспользовавшись своим бесценным кино-видеоархивом.

Качество: IPTVRip
Формат: AVI
Видео кодек: XviD
Аудио кодек: MP3

Обзоры сезонов 1970-1974, 1976-1978, 1980:
Комментарий: Профессиональный (одноголосый)
Язык комментариев: русский
Видео: Xvid, 704x528, 25.00fps, 1824 kbps
Аудио: MPEG Audio Layer 3, 48000Hz 2 ch, 128kbp

Обзор сезона 1975: DVDRip
Комментарий: Профессиональный (одноголосый) 7 канал
Язык комментариев: русский
Видео: Xvid, 704x528, 25.00fps, 1824 kbps
Аудио: MPEG Audio Layer 3, 48000Hz 2 ch, 128kbp

Обзор сезона 1979: DVDRip
Комментарий: Профессиональный (одноголосый)
Язык комментариев: русский
Видео: Xvid, 704x528, 25.00fps, 1824 kbps
Аудио: MPEG Audio Layer 3, 48000Hz 2 ch, 128kbp
[spoiler="Доп. информация"]
: В составе раздачи обложки для DVD Box, DVD9 и 2-х DVD5, т.е. возможны варианты записи на DVD-диски.
[spoiler="1970"]
Благодаря технологическим сражениям, мы стали свидетелями великолепного гоночного сезона. Джекки Стюарт безуспешно пытался защитить свой титул. Тем не менее, борьба в чемпионате была абсолютно открытой - это подтверждает хотя бы то, что в первых четырех гонках победили четыре различных пилота. Волнующие события продолжались весь год до тех пор, пока триумф и трагедия не слились воедино: 5 сентября 1970 года лидер чемпионата Йохен Риндт погиб во время тренировки в Монце. Австриец стал первым чемпионом мира, который получил свой титул посмертно.
[/spoiler]
[spoiler="1971"]
Это был год превосходства связки Стюарт-Tyrrell. Но не всё казалось таким простым на старте сезона. Ferrari была способна дать бой, и брутальная сила её 12-ти цилиндрового двигателя грозила раздавить всех на своём пути. Но Джекки Стюарт и Кен Тиррелл смогли уравновесить баланс сил в чемпионате мира. Механическим мускулам было противопоставлено гоночное мастерство. И это был год первого Гран-при Ники Лауды.
[/spoiler]
[spoiler="1972"]
Сезон был полон "закулисных" интриг, конкуренцией инженеров, шинными войнами и сражениями за аэродинамическое преимущество. Уникальные съемки в боксах и интервью гонщиков, добавленные в этот обзор, помогут лучше разобраться в перипетиях 1972 года.
[/spoiler]
[spoiler="1973"]
В 1973 году Эмерсон Фиттипальди был действующим чемпионом. Но ни у кого не возникало никаких сомнений относительно намерений его самого главного соперника, Джекки Стюарта, потерявшего титул в прошлом году и горевшего желанием вернуть его обратно.
[/spoiler]
[spoiler="1974"]
Предсказать результаты каждого отдельного этапа этого сезона было абсолютно невозможно, поскольку силы и возможности пилотов и команд были примерно одинаковыми. Перед последней гонкой сезона целых три спортсмена: Эмерсон Фиттипальди (McLaren), Клей Регаццони (Ferrari) и Джоди Шектер (Tyrrell) имели шансы победить в первенстве.
[/spoiler]
[spoiler="1975"]
1975 год стал сезоном триумфа Гарцующего жеребца. Начало десятилетия выдалось непростым для Ferrari, т.к. они безуспешно пытались обуздать грубую силу своего мотора V12. Появление Ники Лауды в команде и постройка нового болида Ferrari 312T создало, поистине, несокрушимую комбинацию.
[/spoiler]
[spoiler="1976"]
Действующий Чемпион мира Ники Лауда на своей Ferrari начинал этот год в качестве фаворита, поскольку его ближайший конкурент Эмерсон Фиттипальди сделал патриотичный выбор, отказавшись от места в McLaren'e в пользу новой бразильской команды Copersucar. Пробоину на борту McLaren'a пришлось затыкать амбициозному британцу Джеймсу Ханту и именно он стал главным действующим лицом этого драматичного гоночного сезона.
[/spoiler]
[spoiler="1977"]
Ники Лауда начал сезон, будучи в хорошей форме, несмотря на тяжелые внешние травмы. Австриец вновь рвался в бой. Первая гонка, в Аргентине, принесла победу команде Wolf, которая проводила невероятно успешный дебютный сезон, результатом которого стало вице-чемпионство Джоди Шектера в конце чемпионата.
[/spoiler]
[spoiler="1978"]
Пути Ferrari и Лауды окончательно разошлись, несмотря на прошлогоднюю совместную победу в чемпионате. Австриец отправился в Brabham, а в Ferrari пригласили молодого Жиля Вильнева. Фрэнк Уильямс и Патрик Хэд образовали Williams Grand Prix Engineering, чтобы через несколько лет победить в соревновании вместе с Аланом Джонсом в качестве первого пилота.
[/spoiler]
[spoiler="1979"]
В прошлом году "автомобиль-крыло" Type 79 предоставил Lotus'у огромное преимущество над конкурентами. Однако, в этом году многие команды использовали данную технологию при конструировании своих болидов. После первых двух гонок казалось, что Ligier с Жаком Лаффитом не даст своим соперникам никаких шансов на завоевание побед. Но на третьем этапе первенства Ferrari представила свою новинку - 312T4 и сразу же добилась успеха.
[/spoiler]
[spoiler="1980"]
Новое десятилетие принесло рекордное число желающих выйти на старт Гран-при. Ожидания были высоки, тем более, что чемпионы'79: Ferrari и Джоди Шектер не казались такими непобедимыми. Новой силой стали команда Williams и Алан Джонс, которые ознаменовали собой новую эру в Формуле 1.
[/spoiler]
[/spoiler]
[spoiler="Скриншоты"]
[spoiler="1970"]