[MSFS 2020] Fenix Simulations - Airbus A320 v1.5.2.214 torrent

MSFS 2020 - Fenix Simulations - Airbus A320 v1.5.2.214







Fenix Simulations est fier de vous proposer cet Airbus A320 pour MSFS.

Une gestion complètedu Pilote automatique, comprenant des modes de guidage latéral et vertical complets, des capacités RNAV/RNP-AR et une construction d'itinéraires complexes prenant en charge plusieurs types de segments ARINC424 tels que les segments Radius to Fix (RF), font partie de l'arsenal de fonctionnalités du Fenix A320.
Une simulation « physique » de la dynamique des fluides et de la masse d'air est modélisée, avec des milliers de composants fonctionnels, depuis les ordinateurs de contrôle jusqu'aux vannes mélangeuses individuelles pour le système pneumatique, représentés – et tous câblés à leur source d'alimentation/réseaux respectifs sur l'avion, pour une véritable simulation approfondie.

Immersion totale garantie.

Produit à partir de nos propres scans 3D exclusifs de l'avion réel, le Fenix A320 a bénéficié de quelques milliers d'heures de travail pour véritablement exploiter la puissance et les capacités du moteur graphique de Microsoft Flight Simulator et vous immerger dans l'expérience de vol.
De la poussière sur les écrans à la gravure sur les panneaux du cockpit, le Fenix A320 est une véritable expérience visuelle.
Le paysage sonore est également entièrement en 3D, chaque son étant placé à l'emplacement physiquement correct et les enregistrements sonores sont réalisés à bord d'un véritable A320 pour une précision et une immersion maximales.



Caractéristiques :

• A320-200 équipé de moteurs CFM56
• Plus de 200 échecs/pannes
• Configuration d'avion personnalisable
• 181 livrées gratuites
• 288 disjoncteurs fonctionnels
• Et bien plus!


Détail de la mise à jour v1.5.2.214 :

* SYSTÈME :

– Déclencheur G/A ajusté
– Correction de la contrainte de vitesse à haute altitude signalée avec l'approche LIRF
– Plusieurs corrections de crash
- Correction de problèmes d'état du panneau avec impossibilité de démarrer les moteurs sans faire fonctionner les leviers principaux
– Correction de l'engagement DES depuis la croisière égal à ALT CST, la distance vers la destination doit être inférieure à 200 nm (rapportée sur l'une des arrivées KPHX du FL340)
– Correction de G/A sur la mauvaise cible de conf des volets
– La terminaison fixe de l’étape MANUELLE n’est pas utilisée comme point de référence de carte en mode plan
– Correction des contraintes de vitesse/altitude manquant des critères
– Correction des contraintes de vitesse restrictives en dessous de ECON sur DES
– Correction des contraintes de vitesse non restrictives au-dessus de ECON sur DES
– Amélioration de l’ALT* dans le DES
– Rendu LVLCH en mode DES plus agressif
– Repriorisation en dessous du profil et relation de survitesse
– Correction du placement TOD incorrect occasionnel sur le chemin LNAV
– Correction du routage après discontinuité + tronçon manuel lors de l'insertion de SID/STAR/VIA
– Les contraintes de vitesse à haute altitude doivent apparaître en mach et être satisfaites/ignorées en tant que telles
– Les contraintes de vitesse non restrictives sont ignorées, la vitesse réelle affichée sur ce waypoint incluant (SPD LIM)
– L'ajout de +/- n'est pas autorisé avec l'entrée de contrainte de vitesse dans MCDU -> FORMAT ERROR
– Autoriser une valeur CSTR vide
– Correction du L/DEV inversé


* FBW & VOL AUTOMATIQUE :

– Protection alpha réajustée pour éviter les oscillations
– Correction d'un bug de mélange dans FLARE to GROUND MODE empêchant l'application du mélange correct
– Ajustement de la logique de transition FLARE MODE vers GROUND MODE
– Contrôleur à piquer FLARE MODE ajusté avec type de données corrigé
- Rétroaction Nz de l'entrée du joystick FLARE MODE ajustée
– Profil de déploiement de spoiler ajusté
– Ajustement du traitement des données Nz d'entrée de profondeur pendant l'après-atterrissage pour corriger le fracas en piqué.


* MODÈLE DE VOL :

– Valeurs de traînée du Flap 3 ajustées
– Poids/sensation de rotation ajustés pour un poids plus important


* ART & SON :

– Correction du cockpit trop lumineux dans certains scénarios
– Ajout du texte SPEED BRAKE sur le socle
– Correction du bruit du vent disparaissant en croisière (qui savait que le TAS pouvait dépasser 500)
– Amélioration du bruit du vent dans le cockpit en croisière à vitesse élevée
– Correction d'un bug du LP N2 et Buzzsaw (les moteurs devraient maintenant mieux sonner dans le cockpit et la cabine)
– Sons et équilibrage de la bobine initiale (20-50N1) améliorés
– Correction de la largeur stéréo sur les échantillons AEVC et cockpit pack
– Les sons de roulage améliorés
– Le son du train avant sur les feux de piste a été amélioré
– Contacteurs améliorés (plus à venir en B2)
– Volume de la pompe électrique Y ajusté
– Volume et équilibre des pompes à carburant ajustés





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :


Pour installer l'avion, suivez ces étapes :

1. Exécutez et installez "FenixSimA320-1.5.2.214.exe"

2. Une fois l'installation terminée, l'application Fenix démarrera automatiquement ; le quitter

3. Copiez les exécutables crackés suivants dans votre répertoire d'installation Fenix A320 et remplacez les fichiers existants :

* Crack\Fenix.exe -> C:\Program Files\FenixSim A320
* Crack\deps\FenixCDU.exe -> C:\Program Files\FenixSim A320\deps
* Crack\deps\FenixSystem.exe -> C:\Program Files\FenixSim A320\deps

Enjoy!!

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Nombre de fichiers : 5
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