[MSFS 2020] IndiaFoxtEcho - T-45C Goshawk v1.3.4 hotfix 1 torrent

MSFS 2020 - IndiaFoxtEcho - McDonnell/Boeing T-45C Goshawk v1.3.4 hotfix 1








Le McDonnell Douglas T-45C Goshawk est une version hautement modifiée de l'avion à réaction d'entraînement terrestre britannique BAE Systems Hawk.
Fabriqué par McDonnell Douglas (maintenant Boeing) et British Aerospace (maintenant BAE Systems), le T-45C est utilisé par la Marine Américaine comme avion d'entrainement à l'appontage.

Le T-45C Goshawk a ses origines au milieu des années 1970, époque à laquelle la Marine Américaine a officiellement commencé sa recherche d'un nouvel avion d'entraînement à réaction pour remplacer à la fois ses T-2 Buckeye et A-4 Skyhawk.
En 1978, le programme d'entraînement avancé VTXTS destiné à répondre à ce besoin a été officiellement lancé par la Marine Américaine.
Une équipe anglo-américaine, composée du constructeur aéronautique britannique British Aerospace (BAe) et de l'avionneur américain McDonnell Douglas (MDD), a décidé de soumettre sa proposition pour une version navalisée de l'avion d'entraînement terrestre de BAE Systems Hawk.

À partir de 1991, le Goshawk a été utilisé pour les parties intermédiaires et avancées du programme de formation des pilotes d'attaque, des étudiants de la Marine et du Corps des Marines avec le Training Air Wing One à la Naval Air Station Meridian, Mississippi, et Training Air Wing Two à la Naval Air Station Kingsville, Texas.
Le T-45 a remplacé les T-2C Buckeye et les TA-4J Skyhawk II par un système de formation intégré qui comprend l'avion T-45 Goshawk en lui même, des simulateurs de vol (opérationnels et aux instruments), un support universitaire et de système d'intégration de formation.
En 2008, le T-45C est également entré dans la formation des étudiants d'officier de bord naval de la Marine et du Corps des Marines pour les avions d'attaque avec Training Air Wing Six à la base aéronavale de Pensacola, en Floride.


Caractéristiques :

• Modèle extérieur très détaillé
• Modèle de cockpit très détaillé comprenant un siège d'instructeur
• MFD et HUD fonctionnels (*)
• Modèle de vol « moderne » bien élevé (**)
• Listes de contrôle fidèles à la réalité
• Pack audio Wwise basé sur des enregistrements du monde réel

(*) En raison des limitations actuelles du SDK, le HUD n'est pas collimaté.
Cela peut créer des problèmes mineurs lors des atterrissages de précision.
De plus, en raison des restrictions de codage actuelles, le HUD peut ne pas fonctionner correctement avec TAA.
Il est suggéré de désactiver le TAA avec le T-45

(**) Ce modèle est réglé pour fonctionner avec le modèle de vol « Moderne » et peut ne pas fonctionner correctement avec le modèle de vol Classique.


Détail de la mise à jour v1.3.4 et Hotfix 1 :

– Intégration de plusieurs modifications du module d'amélioration de Romain Rivière, y compris des révisions du moteur et du modèle de vol
– Modifications supplémentaires du modèle de vol pour éviter un comportement incorrect lors des tours de palonnier
– Correction d'un problème graphique dans la lecture du vent/direction du MFD
– Correction d'un problème graphique dans les lectures de relèvement/distance du MFD
– Correction d'un problème mineur dans le code d'initialisation du MFD
– Correction de l'animation du palonnier (maintenant liée à la variable correcte donc ne s'adapte pas à la vitesse)
– Modification de la logique du bouton TACAN afin qu'il revienne au canal numéro 1 après l'actualité du canal 126
– Ajout de la bombe d'entraînement MK.76 (copies non-Marketplace uniquement) – poids 290 lb
– Ajout du module de lance-roquettes LAU-68 (copies non-Marketplace uniquement) – poids 650 lb
– Ajout d'un lien vers le package IndiaFoxtEcho Companion
– Animation du crochet de queue refaite (pour une fréquence d'images plus fluide et une meilleure collision avec les surfaces)
– Matériau de verre HUD modifié pour un meilleur contraste avec des conditions de ciel lumineux
– La verrière réagit désormais aux contrôles natifs et utilise des animations natives
– L'option « AUTO » sur HSI est désormais fonctionnelle, permettant à l'utilisateur de basculer entre la sélection automatique et manuelle du point de cheminement
– Modifications mineures des facteurs de sécurité de charge
– Améliorations de la dynamique de lancement du transporteur
– Ajout du menu copilote « Moongoose » et des messages vocaux :
* Altitude et carburant
* Taux de chute
* Proximité du terrain
* Atterrissage et AoA
* Avertissements divers





Configuration materiel requise minimum :
CPU : Intel i5-4460 | AMD Ryzen 3 1200
RAM : 8 GB
GPU : NVIDIA GTX 770 | AMD Radeon RX 570, 2 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE  150 GB

Configuration materiel requise recommandée :
CPU : Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
RAM  : 16 GB RAM
GPU : NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590, 4 GB VRAM
DX : Version 11
OS : Windows 10, 64-bit
STOCKAGE : 150 GB


Note d'installation :

Copiez/collez le dossier "indiafoxtecho-aircraft-t45c" dans le dossier "Community" se trouvant dans le répertoire d'installation de MSFS 2020.

Enjoy!!


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